Num relance
- Uma empresa líder e reconhecida internacionalmente em processamento agrícola e bens de consumo de marca FMCG adquiriu uma nova embarcação que exigia reformas regulares e a remoção e instalação de uma fábrica de processamento completa para obter a certificação completa.
- Os consultores da Renoir forneceram suporte para este projeto único adaptando vários aspectos dos procedimentos operacionais padrão de reforma e elementos do sistema de controle de gestão.
- Houve uma melhoria significativa no desempenho do planejamento e execução de reformas, resultando em uma redução de 30% no tempo de reforma de seu navio de pesca.
Contexto
Nosso cliente é uma empresa líder e reconhecida internacionalmente no setor de frutos do mar , agroindústria e bens de consumo de massa (FMCG). Suas operações abrangem toda a cadeia de valor, desde a captura da pesca até a comercialização de uma variedade de produtos de frutos do mar refrigerados e congelados, garantindo que os produtos atendam às expectativas dos clientes. Seus produtos, tanto de pesca extrativa quanto de cultivo, são embalados e comercializados para clientes locais e internacionais.
Suas operações são divididas em:
- A frota de congeladores, que captura, processa, embala e congela produtos acabados no mar para posterior remessa aos mercados de exportação. Essas embarcações podem passar até seis semanas no mar;
- A frota fresca, que captura, processa parcialmente e resfria frutos do mar para entrega a uma fábrica em terra para processamento posterior. O número de dias no mar para essas embarcações é limitado pela idade do peixe mais velho capturado, então elas podem passar no máximo seis dias no mar.
A Renoir já havia sido contratada pelo cliente para maximizar o tempo de pesca de uma frota de embarcações, visando melhorar o desempenho operacional e a rentabilidade. Nesse projeto anterior, o cliente alcançou um aumento de 140% no número de dias no mar, adicionando 134 dias de pesca por ano em uma frota de oito embarcações. Leia mais sobre a abordagem do projeto, a implementação e outros resultados importantes.
O Desafio
As embarcações são obrigadas a passar por ciclos de inspeção regulares, incluindo docagem seca e paradas prolongadas para manutenção ou reparo. As principais atividades em uma embarcação ou suas instalações são categorizadas como 'Projetos de Reequipamento'. Essas atividades envolvem despesas significativas, tanto em termos de custos diretos quanto do impacto indireto da disponibilidade reduzida da embarcação para a divisão da frota.
Nosso cliente adquiriu uma nova embarcação que exigiu uma reforma regular e a remoção e instalação de uma fábrica de processamento completa para obter a certificação completa.
Após o sucesso de um projeto anterior com a Renoir, fomos recontratados para dar suporte a este projeto único, adaptando vários aspectos dos procedimentos operacionais padrão de reforma e elementos do sistema de controle de gestão.
Análise
Os consultores da Renoir e o pessoal do cliente realizaram uma análise e identificaram os seguintes problemas para este projeto:
- Recursos insuficientes: A capacidade e as habilidades necessárias para o planejamento do projeto, gestão de aquisições, controle de custos e monitoramento do projeto durante a execução eram insuficientes, pois apenas uma pessoa era designada e/ou responsável por todas as tarefas.
- Falta de estrutura no desenvolvimento do escopo: O processo de planejamento não tinha diretrizes claras para o desenvolvimento do escopo do trabalho. Em vez disso, o escopo do trabalho serviu como um repositório para todas as tarefas pendentes de manutenção e reparo, sem cronogramas definidos para a conclusão da reforma planejada.
- Gestão de custos inadequada: Uma porcentagem significativa de despesas foi incorrida sem seguir os procedimentos de aquisição adequados. Os controles de custos e relatórios eram informais, resultando em frequentes aumentos inesperados de custos e longos atrasos na comunicação dos custos totais do projeto para a organização.
- Estimativas ruins de reforma: Projetos de reforma regularmente excediam os custos orçados e sofriam estouros imprevistos. A duração padrão usada para planejamento não se correlacionava com o escopo real do trabalho.
Implementação de projeto
Com base nas questões identificadas durante a fase de análise, as seguintes iniciativas foram iniciadas e/ou implementadas:
1. Implementei um Procedimento Operacional Padrão (POP). Desenvolvi um plano detalhado com cronogramas e marcos para garantir tempo suficiente para o planejamento do escopo e a conformidade com as políticas de compras.
2. Estabelecer uma nova estrutura organizacional. Desenvolvemos e estruturamos uma nova equipe com uma combinação equilibrada de conhecimentos técnicos, habilidades de planejamento, gestão de custos e supervisão. Além disso, elaboramos uma matriz de responsabilidades abrangente para todas as etapas do Procedimento Operacional Padrão (POP), alinhando o Departamento de Reequipamento com a organização da frota como um todo.
3. Instalação do Sistema de Controle de Gestão (SCG). A instalação incluiu ferramentas para facilitar o planejamento do escopo, categorizando cada tarefa com base na prioridade; controles para monitorar o progresso do planejamento em relação ao Procedimento Operacional Padrão (POP); um plano de projeto de alto nível, permitindo o desenvolvimento de um caminho crítico e a determinação da duração total da execução do projeto; planilhas de gerenciamento de custos e relatórios de custos, incluindo custos para contingências com base em resultados de inspeções anteriores.
“O ano passado foi uma ótima experiência para o departamento técnico de frotas em nossa organização com o grupo de consultores Renoir trabalhando em nosso negócio. Após analisar os vários aspectos do negócio, certas ferramentas e procedimentos foram introduzidos que melhoraram o negócio. Atualmente, os procedimentos que foram introduzidos são usados diariamente e seria difícil administrar o negócio sem eles.”
– Gerente Técnico
Consistentes
Uma redução de 30% no tempo médio de reforma, de 68 dias para 47 dias
Um aumento de 21 dias de pesca por embarcação
Melhor controle de custos, transparência e relatórios oportunos
O planejamento e a execução de refits passaram por uma transformação de desempenho. O foco atual está no planejamento de pré-execução, resultando em um aumento significativo na flexibilidade do gerenciamento de capacidade da frota. Além disso, a previsibilidade dos custos e da duração do refit melhorou significativamente, reduzindo surpresas em ambos os aspectos.
*Omitimos intencionalmente detalhes específicos do cliente para manter estrita confidencialidade.
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