A prima vista
- Un importante colosso asiatico del petrolio e del gas non aveva visibilità sul consumo di carburante della sua flotta di oltre 150 navi, il che ha portato a un'allocazione eccessiva e a operazioni inefficienti.
- Implementato un approccio strutturato alla gestione del cambiamento con nuovi strumenti e processi di monitoraggio del carburante per concentrarsi sulle navi ad alto consumo.
- Ottenuto un risparmio del 25% sui consumi di carburante e un risparmio annualizzato di 36.7 milioni di USD con un ROI 50 volte superiore, riducendo al contempo significativamente l'impronta di carbonio.
Risultati chiave
ROI 50 volte superiore rispetto al costo del progetto
Riduzione del consumo di carburante del 25%
Risparmio annualizzato di 36.7 milioni di USD
146,000 tonnellate di emissioni di carbonio ridotte
sfondo
Il settore energetico offshore asiatico si basa su una flotta in rapida crescita di oltre 500 navi di supporto offshore (OSV) a contratto, con una domanda che dovrebbe superare le 600 unità nave-anno entro il 2026. Queste navi sono in gran parte vincolate da contratti a lungo termine, il che spinge i tassi di utilizzo verso l'alto e limita la flessibilità della flotta. Il consumo di carburante di queste risorse è significativo: le navi di supporto consumano in genere circa 50 barili al giorno, le navi da costruzione fino a 300 barili al giorno e le piattaforme circa 200 barili al giorno, rendendo il carburante una delle principali voci di costo nella logistica offshore.
Il cliente, un importante operatore petrolifero e del gas del Sud-Est asiatico, gestisce oltre 150 OSV in tre regioni. Con i costi del carburante che rappresentano quasi la metà del budget della sua divisione logistica, l'azienda ha dovuto far fronte a crescenti pressioni per migliorare l'efficienza e la sostenibilità, il che ha portato a una revisione strategica delle sue pratiche di gestione del carburante.
Analisi
Sebbene l'azienda disponesse di sistemi e procedure di reporting solidi, le lacune nel monitoraggio e nella standardizzazione in tempo reale ostacolavano la gestione del carburante. L'allocazione del carburante per nave variava notevolmente e i protocolli di monitoraggio erano spesso discrezionali.
Tra i principali problemi identificati figurano:
- Mancanza di monitoraggio in tempo reale del consumo di carburante per imbarcazione.
- Standard di allocazione del carburante incoerenti.
- Assenza di parametri di riferimento rigorosi per il rilevamento delle perdite e per il consumo.
- Processi di recupero mensili troppo lenti a rispondere alle anomalie.
- Responsabilità poco chiara per l'uso del carburante a vari livelli operativi.
Con l'avvicinarsi degli obiettivi di decarbonizzazione e l'aumento dei costi operativi, è diventato fondamentale promuovere una trasformazione sistemica dei processi di gestione del carburante.
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Approccio al progetto
Renoir Consulting ha ideato una strategia mirata e articolata in cinque punti per affrontare queste sfide sistemiche:
| Flusso di lavoro | Descrizione |
| 1. Visibilità migliorata del carburante | Ho sviluppato KPI e obiettivi regionali; ho implementato dashboard Power BI per il monitoraggio in tempo reale. Ho istituito revisioni settimanali e mensili della gestione del carburante in tutte le regioni e nella sede centrale. |
| 2. Assegnazione ottimizzata del carburante | Errori verificati e corretti nel calcolatore di allocazione del carburante, con conseguente riduzione e standardizzazione della distribuzione del carburante tra le imbarcazioni. |
| 3. Consumatori target | È stato creato uno strumento di monitoraggio per confrontare il consumo settimanale di carburante delle imbarcazioni con i parametri di riferimento. È stato introdotto un protocollo di comunicazione tra imbarcazioni e un processo di escalation. |
| 4. Analisi e supporto decisionale | Dotare i supervisori di strumenti di analisi basati sulla tecnologia esistente e sui fogli di calcolo per valutare il consumo di carburante in base al tipo di imbarcazione, all'attività, all'equipaggio e alla regione. |
| 5. Gestione del cambiamento integrata | Ho applicato la metodologia di cambiamento di Renoir in ogni fase. Ho fornito formazione, coaching e strumenti per garantire una trasformazione sostenibile senza aumentare l'organico. |
Implementazione/Attuazione
L'immagine illustra il percorso di trasformazione strutturato di Renoir Consulting, della durata di più settimane, suddiviso in cinque fasi: analisi dei gap, processo di focalizzazione, implementazione (PMO), transizione e garanzia facoltativa.
Ogni fase è progettata per promuovere un cambiamento operativo sostenibile, con il supporto di un mix di consulenti e responsabili operativi part-time lato cliente.
Le iniziative principali includevano:
- Creazione di un cruscotto centralizzato per il monitoraggio del carburante a livello interregionale.
- Istituzione di riunioni settimanali e mensili sulle prestazioni del carburante a tutti i livelli di gestione.
- Implementazione di protocolli di escalation e di una nuova strategia di comunicazione per affrontare le anomalie nei consumi delle imbarcazioni.
- Introduzione di semplici strumenti di analisi basati su fogli di calcolo per consentire ai supervisori sul campo di analizzare in modo efficace le metriche di utilizzo.
- Coaching e sviluppo delle capacità per consentire ai team interni di gestire e sostenere i cambiamenti post-progetto.
Risultati
La collaborazione ha portato a una trasformazione rapida e significativa:
- Nel giro di sei mesi, il cliente ha superato il suo obiettivo di risparmio annuale, registrando un risparmio annualizzato di 36.7 milioni di USD.
- Il consumo di carburante delle imbarcazioni è diminuito del 25% rispetto all'anno precedente.
- Le emissioni di carbonio sono state ridotte di 146,000 tonnellate: un passo avanti significativo verso la sostenibilità ambientale.
- Il progetto ha generato un ritorno sull'investimento pari a 50 volte, dimostrando l'economicità e il valore strategico dell'approccio di Renoir.
- Ma soprattutto, il cliente è stato dotato dei sistemi e delle competenze per continuare a promuovere i miglioramenti in modo autonomo, garantendo la sostenibilità dei risultati oltre i tempi previsti dal progetto.
*Abbiamo intenzionalmente omesso i dettagli specifici del cliente per mantenere la massima riservatezza.
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