Latar Belakang
Transportasi memainkan peran penting dalam memindahkan orang dan barang, serta menjadi tulang punggung perekonomian yang berkembang pesat. Di antara berbagai moda transportasi, layanan bus menjadi pilihan utama di banyak negara, yang menyediakan konektivitas dari tempat asal ke tempat tujuan.
Peningkatan layanan bus sangat penting karena sebagian besar penumpang bergantung pada layanan bus karena harganya yang terjangkau dan mudah diakses. Mengoptimalkan penggunaan armada dapat meningkatkan keteraturan layanan secara signifikan, mengurangi waktu tunggu, dan meningkatkan kepuasan penumpang secara keseluruhan.
Klien kami adalah operator layanan bus kota milik negara yang mengangkut lebih dari 50 juta penumpang setiap tahunnya. Visi mereka adalah menjadi pilihan utama transportasi umum bagi masyarakat mereka untuk bepergian dalam kota.
Sampel
Klien menugaskan Renoir untuk melakukan analisis terhadap departemen Operasi dan Pemeliharaan mereka. Kami ditugaskan untuk mengidentifikasi peluang perbaikan dalam sistem dan proses yang ada.
Analisis ini mengidentifikasi lima area:
- Elemen Sistem Pengendalian Manajemen (SMM) yang ada belum memadai, proses dasar masih memerlukan perbaikan
- Manajemen tingkat pertama bersifat reaktif, tidak fokus pada produktivitas operasional
- Lemahnya hubungan antara Operasi dan Bengkel mengakibatkan tidak terpenuhinya prioritas ketersediaan bus dan denda berikutnya
- Tim pemeliharaan dapat lebih produktif, pemeliharaan preventif masih kurang
- Lembur tertanam di depot, tidak terukur dan tidak diawasi dengan baik
Pendekatan proyek
Proyek ini direncanakan dan disetujui oleh klien kami selama 41 minggu. Dimulai dengan Renoir's Focus Process® – Definition and Development, diikuti oleh Installation. Awalnya diujicobakan di dua lokasi, program yang diberi nama Magellan ini dirancang untuk peluncuran selanjutnya di lokasi yang tersisa.
Satuan Tugas dibentuk dengan dua konsultan Renoir dan dua staf dari operator. Komite Pengarah, yang mencakup personel senior dari kedua organisasi, mengawasi proyek tersebut.
Tim Aksi Manajemen (MAT) dibentuk untuk departemen Operasi dan Pemeliharaan di setiap lokasi percontohan. MAT ini, yang terdiri dari staf multifungsi dari kantor klien dan anggota Gugus Tugas, bertanggung jawab untuk memberikan hasil di area masing-masing.
Setelah 12 minggu Proses Fokus, proyek tersebut menghasilkan empat peta proses 'Brown Papers' yang telah dikritik secara menyeluruh dan serangkaian analisis berbasis desktop yang komprehensif. Pendekatan ini mengidentifikasi 27 masalah yang perlu ditangani dalam departemen Operasi dan Pemeliharaan.
“Kami telah mencoba dua kali untuk menerapkan perubahan ini dan kali ini kami berhasil dan membangun fondasi yang kuat untuk pengelolaan armada kami di masa mendatang.”
– Manajer Umum Armada
Organisasi
Perubahan yang diterapkan difokuskan pada manajemen aktif melalui Sistem Pengendalian Manajemen (MCS) yang terdefinisi dengan baik, didukung oleh Kerangka Acuan standar untuk 25 rapat pengendalian. Untuk mengukur dan mendorong kinerja, Indikator Kinerja Utama (KPI) dan target ditetapkan. Selain itu, kami juga telah mengembangkan proses dan prosedur operasi terdokumentasi yang terstandarisasi.
Daftar berikut menguraikan semua perbaikan dan perubahan yang telah diperkenalkan:
Operasi
Proses-proses utama ditinjau dan diperbarui untuk mengelola perubahan secara lebih efektif dan mengurangi lembur. Uraian tugas juga diperbarui, menyediakan persyaratan yang lebih jelas dan lebih terdefinisi untuk peran-peran pendukung utama. Proses penyusunan jadwal juga mengalami peningkatan otomatisasi yang signifikan, didukung oleh panduan di seluruh perusahaan tentang manajemen cuti terencana.
'Kalkulator Pembentukan' yang sesuai dengan tujuan dikembangkan untuk menentukan secara akurat jumlah operator yang dibutuhkan. Persyaratan Kendaraan Per Jam diperluas ke semua unit bisnis, menyediakan dasar untuk Perjanjian Tingkat Layanan (SLA) antara Operasi dan Pemeliharaan.
pemeliharaan
Alat penjadwalan baru diperkenalkan dan dipasang untuk mengintegrasikan sistem yang ada, untuk perencanaan dan penjadwalan pekerjaan pemeliharaan yang lebih baik, yang mengarah pada pemeliharaan preventif yang lebih baik. Proses perintah kerja baru juga dikembangkan, untuk memastikan integrasi yang lancar antara gudang dan departemen suku cadang.
Beberapa alat seperti KPI produktivitas, Waktu Perbaikan Standar, dan Matriks Keterampilan telah diterapkan, yang mengarah pada optimalisasi penyebaran sumber daya, peningkatan efisiensi, dan produktivitas. Peningkatan ini membantu meningkatkan ketersediaan armada untuk memenuhi kebutuhan Operasional.
Struktur shift baru, manajemen visual, dan tim pengawas diterapkan di bengkel, selaras dengan persyaratan kendaraan puncak untuk Operasi dan Pemeliharaan.
Hasil
Operasi
15% ↓
Pengurangan lembur
30% ↓
Pengurangan denda yang dikenakan
pemeliharaan
32% ↑
Peningkatan produktivitas
MCS yang ditingkatkan dan dipertahankan untuk kinerja dan perbaikan berkelanjutan
*Kami sengaja menghilangkan rincian khusus klien untuk menegakkan kerahasiaan yang ketat.
Mencari cara untuk meningkatkan kinerja tim dan organisasi Anda untuk mendukung strategi dan hasil bisnis dengan lebih baik?
